De l’argent liquide à la mobilité intelligente : pourquoi la refonte des transports en Algérie doit passer au numérique
Comment la billetterie et les paiements numériques peuvent transformer la réforme en fiabilité quotidienne pour les passagers algériens Par Tokhir Abdukadyrov, Senior Vice President, Head of Digital Social and Infrastructure Solutions, O-CITY Les transports publics occupent une place immense dans la vie quotidienne en Algérie. À Alger, l’ETUSA exploite près de 1 000 bus sur environ 150 lignes, tandis que le tramway et le métro transportent ensemble des centaines de milliers de passagers chaque jour, selon le rapport UITP MENA Transport Report 2025. Les gens dépendent de ces systèmes, pourtant les tarifs sont encore largement payés en espèces. Les chauffeurs et contrôleurs manipulent des pièces et des billets en papier, les tickets papier restent courants et les opérateurs ont rarement une vision complète de la demande. La dépendance au cash est profondément enracinée. Les services de bus ont longtemps fonctionné sur un modèle mixte, avec des opérateurs privés comblant l...